電廠脫硫泵泵殼及葉輪材質(zhì)通常為Cr30（雙向不銹鋼），其本身是具備相應(yīng)耐腐蝕及抗清理的特點(diǎn)，C4鋼硝酸泵廠家按照各公司脫硫操作系統(tǒng)的介質(zhì)和運(yùn)行環(huán)境不一樣，泵殼及葉輪的使用期也并不一樣。造成脫硫泵流道及過流零配件損壞的因素有很多種狀況：

1.操作系統(tǒng)內(nèi)的固液含量較高對泵體材質(zhì)造成 的飛速清理；

2.介質(zhì)內(nèi)具備的強(qiáng)腐蝕性也是對過流零配件及流道金屬層造成 損壞的關(guān)鍵因素的一種；

3.泵體及葉輪材質(zhì)問題，因為該類型泵體及零配件毛坯是由鑄造生產(chǎn)加工而成，部分材質(zhì)瑕疵及熱處理或外表處理等缺乏，機(jī)器設(shè)備在長時間運(yùn)作過程中因為零配件間的相互配合精度問題等綜合因素累加，造成 泵殼、護(hù)板及葉輪的清理損壞。

清理問題如果一旦出現(xiàn)，過流零配件的表層金屬將破損比較嚴(yán)重造成 損壞加重影響泵效及壓力問題。

脫硫泵清理損壞例子：某公司脫硫操作系統(tǒng)為石灰脫硫，每臺脫硫泵蝸殼造價在十多萬左右，其自帶的抗清理耐磨刷鍍層不能滿足公司脫硫操作系統(tǒng)長時間運(yùn)作條件，泵體流道呈蜂窩狀不規(guī)律清理，深處深度約8~10毫米。公司曾試著焊補(bǔ)修補(bǔ)，因蝸殼材質(zhì)獨(dú)特加上機(jī)器設(shè)備清理工況比較嚴(yán)重，以失敗結(jié)束。

在認(rèn)識到索雷碳nm聚合物材料修補(bǔ)技術(shù)在修補(bǔ)機(jī)器設(shè)備清理尺寸的前提下，還能夠有效的提升 泵效延長機(jī)器設(shè)備使用期后，確定采用該技術(shù)對脫硫泵蝸殼清理損壞部位展開修補(bǔ)工作。

脫硫泵清理損壞修補(bǔ)實(shí)施方案：

1.表層中和：用循環(huán)水對泵殼內(nèi)表層修補(bǔ)面泥漿進(jìn)行清理；

2.外表處理：用砂輪機(jī)打磨修補(bǔ)面直到外露出金屬原色；

3.清理：用無水乙醇清理打磨后的過流部位及待保護(hù)位置；

4.嚴(yán)格按百分比調(diào)和索雷碳nm聚合物材料，并涂抹至待修補(bǔ)部位；

5.待材料固化完成后，回裝泵體盤車檢測轉(zhuǎn)子相互配合狀態(tài)，完成修補(bǔ)；